目前因为在我国航空公司事业发展，济南空乘培训专业愈来愈备受关心，空姐变成很多人想进入的企业，不但工资高，并且看起来还是很轻轻松松，那样，空姐待遇到底怎样呢?下面我们来一起看看吧。
空姐的薪资包含三个部分：基础工资、航行钟头费及其外派补助。基础工资是根据国家核定技术职称和技术工种来定的，与其他社会发展技术工种的基础工资没什么大的差别，航行钟头费将依据空姐的飞行时间是多少测算，推行能者多劳。
但在1997年以前，空姐收益“高人一筹”的那一部分主要表现在最终一项外派补助上。据统计，在1997年以前，各航空公司对空姐的外派补助采取的是“驻扎地规范”，即航行滞留国家日常生活补贴标准，最多可达七八十美金一天，最少也是有三四十美金一天。那时候空姐平均月薪在多万元，最高月薪达到两万多元，是名副其实的社会发展高收入者。但是，1997年后，民航主管部门对空姐的外派补助颁布了一个统一的标准：每日30美金。这一规范毫无疑问一记大杀器，将空姐收入拉下了一个档次。
自此，济南空乘培训空姐收入突破点逐渐转为航行钟头费。因为当时我国并没有对空姐的航行钟头限制，因而空姐积极主动“能者多劳”。那时候有些空姐最大月飞行时间达到200钟头，依照中国各种航空公司一般参考的30元到80人民币/一小时的要求，济南空乘培训空姐收入仍然保持在一个相对较高的水平，航行钟头费一般都在每月万左右。但是，空姐长时间处于相对高度疲惫的飞行状态的现况，让民航总局于2003年对空姐的航行钟头展开了约束性要求：空姐每月飞行时间最大不得超过120钟头，下不分底。这般推算出，空姐在该项里的最大极限值收益每月不能超过9600人民币。伴随着航运业行业格局的改变，我国加强了这一块的查验监管幅度，各航空公司也不敢冒险侥幸。中国空姐平均月薪随着下降至3000元到5000元间，济南空乘培训逐渐归入中产阶层水准。
