1.吃苦
机务人员务必跟随航行，作息时间很不规律。他们今日飞的很早，4点前醒来，赶去机场，画妆换制服，开预备会。你还在睡觉，他们已经工作3个多小时了。飞迟了，他们也许凌晨1、2点就休息了，更别说航班延误和备降航班了。
2.生气
时迄今日，当民航早已深陷圣坛，无数旅客仍不知为什么。他们只是把手上一张几百块钱的票当做了神的光环。他们希望飞机始终按时，所有的空乘都比星星更美。
在公司内部，空乘也是一个响声相对较弱的人群，没有航行关键。例如，完善空乘辞职涉及的公司成本是几千或是几万，而机长辞职涉及的赔偿费是上百万.空乘不具有行政后勤等权力中心的信息便捷性(了解公司各职能部门的左右，内部做什么都便捷)。有时他们开公积金支取证很困难，只是因为避开日常行政事务。
3.单一业务方式
空乘工作是一种体力活。它一年四季都是飞着，身背，歇息着，接触到几人，便是船员和调度员。生活挺寂寞的，做空姐，一定要耐得住寂寞。
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